Så här ligger det till…

Inlägg kommer att dröja ett tag, tyvärr. Hur länge kan jag inte svara på, men ju kortare ju bättre. Både för mig och er.

Två inlägg som bara väntar på att bli publicerade är Kvartetten i Farsta centrum samt På rymmen i Huddinge.

Jag hoppas på er förståelse och att ni hänger i. Jag kan förstå att ni är besvikna.

Min uppmaning till er är att göra er väntan behagligare med att göra egna kundvagnsspaningsutflykter. Läsarbidrag mottages tacksamt!

Er Ragnarkundvagnar!

Sveriges mest centrala felparkering var lönsam!

I lördags natt/söndags morse hittade jag vad jag med stor säkerhet tycker mig kunna kalla Sveriges mest centrala felparkering. I alla fall ur ett kundvagnsperspektiv.  Någon hade ställt en vagn från en ICA-nära butik på en plats som är anvisad för bagagevagnar, inte kundvagnar utan de så urbota skittrista bagagevagnarna.

Bilden talar sitt tydliga språk. Här skall bagagevagnar stå. Felparkeringen är uppenbar.

Motivet till bus-strecket är för mina kundvagnsmedvetna ögon uppenbart. Samma typ av myntlås som många av dagens kundvagnar är försedda med finns tydligen också på bagagevagnarna på Stockholms central. Genom att ställa kundvagnen där har någon kunnat ta ur myntet ur kundvagnens mynthållare utan att för den delen ställa kundvagnen i dess hem.

Som ni ser av handtaget så hör vagnen hemma i en ICA-närabutik.

Nu dags för något annat och rejält intressant. Vad är det då för vagn som felparkerades? Vagnen kommer från världens största kundvagnstillverkare Wanzl.  En snabb blick på kundvagnens ben avslöjar att det är en Wanzl-vagn. Dessa ben är typiska för Wanzl-vagnar utan underhylla. Modellen kallas för Light 70 och är framtagen av Wanzl i syfte för de mindre inköpen och för att smidigt kunna framföras i butiker. Många Systembolag använder denna typ av vagn. Mer om modellen Light70 och broschyren A baby brother finner ni på http://www.wanzl.de/default.asp?navid=551357&lid=En&oid=000&keywords=Light

Tyvärr klantade jag till det lite med fotot på typskylten. Som tur är går ändå det mesta att utläsa av den. Modellen heter som jag redan nämnt Light 70. Av typskylten kan vi förstå att siffran 70 kommer av att korgvolymen är 70L och att max lastvikt är 70kg. För övrigt kan vi utläsa att vagnen är tillverkad år 2009 och att den uppfyller kraven i den Europeiska säkerhetsstandarden för kundvagnar, BS EN 1929. Jag rekommenderar er att klicka på bilden för att själva se alla snaskiga faktadetaljer! Mer om BS EN 1929 kan ni läsa på http://www.techstreet.com/standards/BS_EN/1929_2_2004?product_id=1205146

Kundvagnar i sommarsverige

Dagens inlägg är tillägnat en kundvagn på vift i Katrineholm.  På åsen i Katrineholm hittade jag en vagn som hade lagt sig på sne. Hur vagnen kommit dit vet jag inte. Tyvärr verkar det som om kundvagnen har haft lite otur med sin semester, eftersom vi de senaste dagarna har haft regn och ett mer eller mindre höstlikt väder. Jag hittade kundvagnen innan ovädret hann bryta ut. Vem vet, kanske den blivit återförd till värmen inne på Coop Extra där den är van att rulla? Men avståndet mellan butik och den plats där jag fann vagnen är långt. Tillräckligt långt för att det skall finnas risk för att kundvagnen aldrig kommer återföras till sitt hem.

Här ser vi kundvagnen ligga omkullvält precis nedanför åsen. Benen och underhyllan talar sitt tydliga språk. Det är den typ av ben som är så typiska för kundvagnar tillverkade av AXO. Den klassiska svenska kundvagnen. Handtagets gröna färg visar på att det är en av Coop Extras vagnar.

Typskylten är borttagen och ersatt med en klisterlapp som talar om att M-Gruppen (kundvagnar.se) har servat/restaurerat kundvagnen. Om ni klickar på bilden så ser ni texten på den gråa plastcirkeln. Den bekräftar det vi redan vet, dvs. att det är en vagn från numera nedlagda svenska AXO. Av plastbiten får vi också veta att korgvolymen är 150L.

Efter att jag skrivit detta inlägg, men innan jag publicerade det passerade jag åter fyndplatsen. Vagnen var nu borta. Dess öde är i skrivande stund okänt. Undertecknad hoppas dock på att den är återförd till butiken där den hör hemma. Vi på Den stora kundvagnsspaningsbloggen vill noga poängtera att vi inte på något sätt står bakom eller uppmuntrar stöld eller vandalism av kundvagnar. Vi är väl medvetna om hur pass stor kostnad kundvagnar är för våra butiker!

Nya fräscha kundvagnsspaningar inom kort!

Livet har hållit mig ifrån kundvagnsspaningarna, kameran och tangentbordet. Det var alldeles för länge sedan som jag sist uppdaterade Den stora kundvagnsspaningsbloggen. Det ska det bli ändring på! I helgen är det jag som ger mig ut och kundvagnsspanar någonstans i varma sommarsverige.

För att inte eder väntan ska bli olidlig passar jag nu på att tipsa er om en häftig minatyrkundvagn som för en billig penning kan införskaffa och placera på bordet framför er. Vad kan väl passa bättre att pryda hemmet med än en modell av en kundvagn. Minikundvagnen finns att införskaffa hos Roliga Prylar.

Perfekt till pennorna du behöver under dina kundvagnsäventyr. Detaljnivån är hög med både reklamplats fram och barnsits. Tyvärr tycks inte vagnen vara tillverkad som en skalmodell av en äkta vagn. Benen på vagnen kan inte härledas till någon av den kundvagnstillverkare som finns på den svenska marknaden. Om vagnen är tillverkad utifrån kundvagnsmodeller som  finns på marknader i andra världsdelar kan jag i nuläget inte uttala mig om.

Barnsitsen är utfällbar och med största säkerhet mycket bekväm för modellbarn. Höjden på vagnen är förmodligen precis lika ergonomisk och bra för shoppande modellvuxna.

Med denna bild avslutar jag nu denna efter en så lång tids bloggtorka förmodligen mycket eftertraktade uppdatering. Nu återstår bara en sak att göra. Jag måste köpa en minikundvagn till för att testa teleskopfunktionen. Vem kan låta bli det efter att ha sett denna aptitliga bild?

Spontanspaning är bäst

Ibland stöter man på en kundvagn när man minst anar det. Detta är ett skäl gott nog för att alltid ha kameran redo!

Idag var undertecknad på väg till vintersportande rekreationsaktiviteter. Och där stog den. Kundvagnen. Vid rondellen där Hagforsgatan möter Magelungsvägen i Farsta. Kundvagnens handtag talar om att vagnen hör hemma på ICA Supermarket i Farsta. Vagnen har färdats ganska långt från sin hemmabutik och därmed öppnas det för chanser/risker att dess öde inte blir att föras tillbaka till den trygga ICA-butik där den är van att rulla.

Inte nog med att jag bjuder er på lördagsgodis av den kalibern som ovan. Nej, som ytterligare mysfaktor så kommer detta inlägg också vara det första som beskriver en kundvagn från den franska kundvagnstillverkaren Caddie.
Bilden på typskylten blev lite suddig. Detta beror enbart på att fotografen var i extas över sitt kundvagnsfynd. Vi på Den stora kundvagnsspaningsbloggen är dock vana vid Caddie-vagnar så vi kommer guida nyfikna läsare. Vagnen kommer från Caddies DXM-serie. Korgvolymen är 125L. Det är kundvagnar med underhylla. För mer information hänvisar jag till Caddies webbsida där DXM finns beskrivet.

Efter dokumentation lämnade jag vagnen helt orörd där den stod.

Panta och få kundvagnar!

Italien- och Tjeckienbaserade företaget La Sphera tillverkar kundvagnar i plast. Materialet hämtar de från återvunna PET-flaskor. Vi på Den stora kundvagnsspaningsbloggen passade på att dokumentera en vagn i deras Logic-serie. Bilderna tog vi under en kundvagnsspaning på Coop forum i Stora Bernstorp i Malmö!

Stora plastiga vagnar är det.

Av typskylten ser vi att den här vagnen är tillverkad i Italien. Modellen kallas Logic 250, 250 i namnet kommer av att det har gått åt 250 PET-flaskor för att tillverka den här vagnen. Även plastvagnar tycks följa standarden EN1929. Ja, ni ser själva alla specifikationer om ni klickar på bilden. Tack vare den plastiga konstruktionen så är vagnens totalvikt så låg som 18kg.

Begagnade möbler + kundvagnar = SANT

Möbelmagasinet i Katrineholm säljer begagnade saker av alla de de slag. Ett exemplar av 1958 års telefonkatalog är en av se saker som jag hittade i deras utbud. Något som jag hittade men som inte var till salu var en begagnad kundvagn från en numera nedlagd matbutik!

En klassisk svensk kundvagn tillverkad av numera nedlagda AXO hade hittat sin väg till möbelmagasinet. Bland en samling med 80-talsmöbler stog vagnen helt lugnt. ICA Violen-dekalen vittnar om vagnens ursprung. Den butiken lades ner för ett par år sedan och ersattes med en Netto-butik. Hur kundvagnen hittat till Möbelmagasinet är och förblir ett mysterum. Vad som dock står helt klart är att det finns ett samband mellan begagnade möbler, nedlagda kundvagnstillverkare och nedlagda matbutiker.

Korgvolymen är 145 liter. Av skylten kan vi också utläsa att vagnen tillverkades i april 1999. Dessutom är vagnen godkänd enligt 1998 års version på standarden EN1929 (under AXO-loggan ser ni texten EN1929:1998) EN 1929 är en europeisk kundvagnsstandard. Standarden heter EN 1929 Basket trolleys. Requirements and tests for basket trolleys with or without a child carrying facility

En kundvagnssaga från Julhandeln (del 3/3)

Den här kundvagnen spanades in innan denna blogg startades. En del av inläggen nu under bloggens första tid ägnas till att redogöra för kundvagnsspaningar som gjordes innan bloggstarten.

Jag skrev det här innan jul, men nu kan ni ju läsa det nu och drömma er tillbaka till julafton. Snart är det jul igen!

Här följer sista delen i kundvagnssagan från julhandeln. I denna del återvänder jag till Heron City och upptäcker en pinsam fadäs.

Idag var jag tvungen att återvända till Heron City. En julklapp behövde bytas. Tur nog att jag upptäckte i det god tid för att kunna rätta till det. På busshållplatsen vid Heron City stod kundvagnen med den trasiga underhyllan kvar. Det var ju den vagn vars typskylt har bortnött text. Det fick till följd att denna vagn inte säkert kunde identifieras förra gången jag besökte Heron City.

På andra sidan vägen ligger en omkullvält kundvagn. Det är en likadan vagn! Den har underhylla…

Underhyllan tycks här vara ordentligt på plats. Det är alltså vagnar med underhylla. Hoppas bara att typskylten är intakt på denna vagn. Nu ska väl gårdagens osäkerhet få ett slut…

När jag vänder upp vagnen för att läsa på typskylten blir jag förvånad. Det är en Wanzl DR! DR212 närmare bestämt… Jag som igår var helt säker på att Wanzl DRC var den enda Wanzl-modellen som hade underhylla. Men eftersom jag igår lämnade öppet för att det kunde vara en DR212 så får jag ju lite rätt trots allt. Hoppas inte mina irrläror från igår orsakat er obehag eller andra otrevliga konfusioner.

En kundvagnssaga från julhandeln (del 2/3)

Den här kundvagnen spanades in innan denna blogg startades. En del av inläggen nu under bloggens första tid ägnas till att redogöra för kundvagnsspaningar som gjordes innan bloggstarten.

Jag skrev det här innan jul, men nu kan ni ju läsa det nu och drömma er tillbaka till julafton. Snart är det jul igen!

Här följer andra delen i kundvagnssagan från julhandeln. I denna del fortsätter jag in på Heron City och tillslut går jag ut igen för att ta mig vidare mot Skärholmen. Kort sagt, det blir en rejäl uppdatering denna gång. Så sätt er till rätta och avnjut inlägget med valfri varm dryck som faller eder i smaken!

Väl inne på Heron City blir det spännande igen. Media Markt använder sig av dessa inte helt konventionella kundvagnar. Det finns också gott om lediga vagnar så jag tog och provkörde en julklappslastad vagn. Nej! Jag tänker inte tala om vem som ska få julklappen i påsen som finns på vagnen.

Vagnarna är från Wanzls Muc-series och modellen heter Muc 200, vilket är en förkortning för Multi-Cart 200. Lastkapaciteten är 250kg och korgen har volymen 48L.

I Heron City finns även Willys och med det kommer många och rejäla kundvagnar. Här ser vi en rad prydligt ihopsamlade kundvagnar.

Som i tidigare inspanade Willysbutiker där vi kundvagnsspanat så är det även här Wanzl EL275. Korgvolym på 275L och lastkapacitet på 275kg.

Väl ute från Heron City är det dags för avfärd mot Skärholmens Centrum.

Vid busstationen i Skärholmen hittar jag en kundvagn från IKEA. Skärholmen ligger på promenadavstånd från IKEA i Kungens Kurva, men det är ändå tillräckligt långt emellan för att vagnen ska ha en chans att bli en vild-vagn. (En vagn som inte kommer komma hem till sin butik igen)

Skylten på bilden ber oss att vara hjälpsam mot IKEA:s kassapersonal.

En Wanzl igen! Typskylten är placerad nere vid höger bakhjul. För att fotografera den under bättre förhållanden väljer jag att tippa på vagnen. Ett foto hinner jag ta innan mitt kamerabatteri tar slut.

Foto blir av sämre kvalitet. Denna vagn kallas på typskylten MTW. På Wanzls hemsida hittar jag information om Furniture transporters. Den informationen stämmer väl överens med typskylten.

En kundvagnssaga från julhandeln (del 1/3)

Den här kundvagnen spanades in innan denna blogg startades. En del av inläggen nu under bloggens första tid ägnas till att redogöra för kundvagnsspaningar som gjordes innan bloggstarten.

Jag skrev det här innan jul, men nu kan ni ju läsa det nu och drömma er tillbaka till julafton. Snart är det jul igen!

I eftermiddags gjorde jag en utflykt till köpcentret Heron City som ligger söder om Stockholm vid Kungens Kurva. Det första jag såg på busshållplatsen var en av IKEA:s vagnar. Som ni ser av den gula IKEA-neonskyltenbilden till höger i bild så ligger IKEA en bit bort från Heron City. Men avståndet är fortfarande så litet att denna vagn förmodligen kommer hamna rätt så småningom.

Ett lätt översnöat handtag med IKEA-loggan avslöjar var vagnen hör hemma.

Snö och is har frusit fast i stålkonstruktionen. Det är en vagn med stor korgvolym. Underhyllan som syns på bilden ligger lös (om ni tittar noga ser ni att underhyllan ligger mot marken på det ställe där den skulle ha haft sin bakre infästning på vagnen). Det finns inga synliga fästen till underhyllan på vagnens bakdel. Tillhör underhyllan verkligen vagnen? En typskylt kan stilla nyfikenheten…

Aj, aj, aj… För att kunna läsa typskylten fick jag skrapa bort en del fastfrusen is och snö. När jag skrapat ett tag ser jag att typskylten är blank så när som på en Wanzl-logga. Snön och isen har fått övrig text som ska finnas på typskylten att försvinna. Nu blir det svårt.

Kundvagnar från Wanzl har vi stött på många gånger förut, så denna vagn kan ändå identifieras ganska bra trots missödet med typskylten. Wanzls DRC-serie är den av Wanzls modellserier som har underhylla. I denna serie är den största korgvolymen 185L. Eftersom vagnen här har en stor korgvolym så skulle den därför kunna vara en Wanzl D185RC.
DR-serien liknar DRC-serien sånär på att den saknar underhylla. Om nu underhyllan mot förmodan inte tillhör vagnen så skulle det kunna vara en DR212, dvs. en vagn med 212liters korgvolym, vilket är den största korgvolymen i DR-serien.
Det känns för mig ganska osannolikt att någon skulle ha lagt dit en lös underhylla från en annan vagn, så jag tror att det är en D185RC, men helt säker kan man inte vara.

IKEA är storkund hos Wanzl. Ett besök på IKEA i Kungens Kurva skulle ge tydligt besked på mina tvivel!

Wanzl är förövrigt världens största kundvagnstillverkare så det är ju inte konstigt att vi ofta stöter på dem i våra kundvagnsspaningar. Företaget grundades i Giebau 1918 av Rudolf Wanzl Sr. Från början var firman en låssmedsverkstad. Efter andra världskriget återstartades firman i Leipheim och utvecklades successivt till vad den är idag. http://wanzl.de/default.asp?navid=551517&lid=En&oid=000

Fortsättning följer…